1. במהלך תהליך התחזוקה התגלה עיוות ריתוך של מנוף הגשר ובקרת העיוות שלו הפכה לבעיה דחופה שיש לפתור. בשל מבנה קורות הקופסה הטיפוסי של מנוף הגשר, בעל מספר ריתוכים ומבנה מורכב, מתח ועיוות ריתוך משמעותיים. אם לא יאומץ תוכנית תהליך תכנון ובנייה סבירים, יתרחש עיוות במהלך תהליך הריתוך, דבר שישפיע באופן חמור על איכות הריתוך ואף יוביל לחוסר יכולת להתקין ולהשתמש בצורה נכונה במבנה.
2. חשוב להבין היטב את הגורמים לעיוות ריתוך על מנת לנקוט באמצעים מתאימים על סמך המצב הספציפי, להפחית את מידת עיוות הריתוך לערך קטן, להבטיח שימוש נכון וסביר במבנה, ולשפר טוב יותר את ביצועים שונים של מנופי גשר, המספקים ערבויות לבנייה טובה יותר.
3. בדרך כלל, הגורם העיקרי לעיוות ריתוך במנופי גשר הוא כניסת חום לא אחידה. גודל הכנסת החום קשור קשר הדוק לחומר ולמבנה הריתוך. גם חומרי וגם גורמים מבניים משפיעים על תנועת המתכת סביב מקור החום, וגורמים לו להיות מושפע מאילוצים פנימיים וחיצוניים כאחד, וכתוצאה מכך לעיוות מתח של חומר הריתוך. עיוות ריתוך כולל בעיקר עיוות התכווצות (התכווצות אורך ורוחב), עיוות כיפוף, עיוות זוויתי, עיוות גל, עיוות פיתול וכו', המשתקפים במבנה החיצוני של מנוף הגשר, מראה הרמה מקומית, עיוות, כיפוף ופיתול. .
4. ישנן סיבות רבות שיכולות להוביל לבעיות אלו במהלך תהליך הריתוך, כגון גודל תפר הריתוך אינו מדויק מספיק, מספר תפרי הריתוך שאינם עומדים בתקנים שנקבעו מראש, טעויות משמעותיות בין מיקום הריתוך למתוכנן. מיקום, תכונות תרמיות ופיזיקליות חלשות של חומר הריתוך, תהליכי בנייה לא נוחים להשגת מצב הריתוך הטוב ביותר, בחירת פרמטרי ריתוך וכו'. כל חוליה ספציפית צריכה להיתפס בקפידה על מנת להשיג ביעילות את האפקט הרצוי.
