טיפול בלאי של מנוף גשר

הגלגלים הפעילים של מנוף הגשר והמפחית של הרכב הגדול פועלים לעתים קרובות, ועצירות חירום והשבתות מרובות לאחור עלולות לגרום לעלייה במומנט וברעידות בכל ציר של המפחית, מה שעלול להוביל בקלות לדליפה. לאחר התרחשותן של בעיות כאלה, השיטות המסורתיות מסתמכות בעיקר על ריתוך תיקון או ציפוי מברשת ואחריו תיקון עיבוד שבבי, אך לשתיהן יש חסרונות מסוימים: לא ניתן לבטל לחלוטין את הלחץ התרמי שנוצר כתוצאה מטמפרטורה גבוהה בריתוך תיקון, וכיפוף או שבר נוטים לְהִתְרַחֵשׁ; עם זאת, ציפוי מברשת חשמלית מוגבל בעובי הציפוי ונוטה להתקלף. שתי השיטות משתמשות במתכת לתיקון המתכת ואינן יכולות לשנות את יחסי ההתאמה "קשה לקשה". תחת פעולה משולבת של כוחות שונים, זה עדיין יגרום לבלאי נוסף. שיטות התחזוקה העדכניות ביותר מבוססות בעיקר על חומרים מרוכבים פולימריים, ומוצרי טכנולוגיית Meijiahua נמצאים בשימוש נרחב, בעלי הידבקות סופר חזקה, חוזק לחיצה מעולה ותכונות מקיפות אחרות. היישום של חומרים פולימריים לתיקון אינו מושפע מלחץ תרמי ריתוך, ועובי התיקון אינו מוגבל. יחד עם זאת, למוצר יש את הגמישות שאין לחומרי מתכת, שיכולה לספוג את ההשפעה והרעידות של הציוד, למנוע אפשרות של בלאי נוסף ולהאריך מאוד את חיי השירות של רכיבי הציוד, ולחסוך זמן השבתה רב עבור ארגונים ויצירת ערך כלכלי עצום.