יֶדַע

מנוף גנטרי קורות כפול הוא טווח גדול, ציוד הרמת כושר עומס גבוה, הנמצא בשימוש נרחב בנמלים, חצרות הובלה, מספנות, ייצור מבנה פלדה בקנה מידה גדול ושדות אחרים. מבנה המתכת של מנוף גנדי קו

מנוף חשמלי של חבל חוט הוא ציוד קליל וקטן בגודל קטן שניתן להתקין בו באופן פרטני על קורות I או לשמש יחד עם מנופי גשר קורת יחידה, מנופי גשר כפול קורות, מנופלי גנדיות ומנופי תקורה של מ

מנוף גנטרי קורות יחיד הוא סוג של ציוד הרמה עם מבנה פשוט, פעולה גמישה, כלכלית ויעילה, הנמצאת בשימוש נרחב בייצור, אחסנה לוגיסטית, בנייה, מטלורגיה, כוח חשמלי ותעשיות אחרות. מבנה הגנטר

מערך גלגל המנוף משמש לנשיאת המשקל המת של המנוף ומשקל החפצים המורמים, ומעביר כוח דרך המנוע המריץ, ומאפשר למנוף לנוע קדימה ואחורה על המסלול. נכון לעכשיו, שני המבנים הנפוצים ביותר עבו

מנופים המותקנים ברכבת הם ציוד הרמה הפועל על מסילה קבועה. מסלול הריצה ממוקם בחלקו העליון של הסדנה או המחסן, וצריך לבחור מנוף תקורה. אם פסי הריצה מונחים על האדמה או קרוב לאדמה, נדרש

בעת רכישה או התייעצות עם מנוף תקורה של קורת כפולה, יש צורך לקבוע את הפרמטרים הבסיסיים הרלוונטיים של הציוד. בהתבסס על נתונים בסיסיים אלה, אנו מבצעים את העיצוב, הצעת המחיר והייצור של

תפקידו של הבלם במנוף חשוב מאוד. אם למנוף אין בלם, הוא שווה למכונית ללא בלמים. פונקציית הבלם היא לשלוט על הסיבוב והתנועה האינרציאלית של המנוע. ניתן לחלק את הבלמים המשמשים בציוד הרמה

מנופי תקורה של קורת יחידה הם ציוד חשוב למכנון ואוטומציה של הרמה והובלה בייצור מתועש מודרני. פעולה בטוחה וסטנדרטית היא בעלת משמעות רבה לתהליך הייצור של החברה. נהלי ההפעלה הבטיחותיים

מנופים הם ציוד מכני שיכול להרים חפצים אנכית ולהעביר חפצים אופקית בטווח מסוים, והם ממלאים תפקיד חשוב בייצור התעשייתי. תהליך הייצור של המנוף כולל קישורים מרובים כמו הכנת חומרים, עיבו

רכיבי מנוף גשר מנוף גשר הוא ציוד הרמה גדול, המשמש בעיקר להעמסה, פריקה, טיפול והובלת חומרים במפעלים פנימיים או חיצוניים, מחסנים, רציפים ומקומות אחרים. מנופי גשר מורכבים בעיקר מחלקים

זהו ציוד הרמה קל משקל שיכול להרים בצורה אנכית, אופקית או אלכסונית חפצים כבדים על ידי סלילת חבלי פלדה או שרשראות סביב תוף.

על נהג הכננת לקבל הכשרה מקצועית ולהחזיק בתעודה לפני כניסתו לתפקיד.