קשיות גלגל מנוף

Crane wheels are among the most frequently worn components in lifting equipment. Due to the working conditions of cranes, the wheel tread must have high surface hardness, along with a sufficiently deep hardened and transition layer (depth >10 מ"מ, קשיות HRC 40-48) לשיפור יכולת העומס, עמידות בפני שחיקה וביצועי עייפות מגע.

יחד עם זאת, גוף הגלגל חייב להיות בעל תכונות מכניות כלליות חזקות ומבנה מיקרו אחיד. בדרך כלל נדרשת קשיות בסיס של HBS 187–229 כדי להבטיח קשיחות טובה יותר ולשפר את עמידות הפגיעה והסדקים.
 

מנופים הם מכונות הנדסיות מיוחדות המשמשות להרמה והובלה של חומרים. התכנון והייצור של גלגלי מנוף חייבים לעמוד בתקן התעשייה JB/T 6392-2008 עבור גלגלי מנוף. כרכיבים נושאי עומס-מפתח, גלגלי מנוף ממלאים תפקיד חיוני ביעילות התפעולית של הציוד. לכן, שימוש בגלגלים איכותיים חיוני להבטחת ביצועים ובטיחות אמינים.
 

גלגלי מנוף עשויים בעיקר מפלדה יצוקה ZG430-640 או פלדה מזויפת כמו 60#, 42CrMo או 65Mn. כדי לשפר את עמידות הבלאי, משטח הגלגלים עובר כיבוי משטח, ומשיג קשיות פני השטח של HB300–350 עם עומק התקשות של לא פחות מ-20 מ"מ. מערכות גלגלים מחושלות משפרים עוד יותר את החוזק המכני באמצעות זרימת גרגירי מתכת אופטימלית במהלך תהליך החישול.
 

גלגלי עגורן מסווגים לפי מבנה החישוק לשלושה סוגים: גלגלים ללא שפה, גלגלים בודדים- וגלגלים כפולים-.

ערכות גלגלים נמצאות בשימוש נרחב במנופי גב,-גשר כפול ומנופי גג, כמו גם מערמים. גלגלי-אוגן בודדים משמשים בדרך כלל לעגורנים-קלים, בעוד שגלגלי-אוגן כפולים מתאימים יותר ליישומי עומס-כבד.
 

1. דרגת החומר עבור רכזות גלגל מגולגלות לא חייבת להיות נמוכה מ-60 פלדה כמפורט ב-GB/T 699.

2. יש להסיר מתח פנימי במהלך תהליך הייצור. עבור גלגלי פלדה יצוקה, יש לבצע חישול לפני העיבוד כדי להקל על הלחץ הפנימי, ולאחר מכן ניקוי חול.

3. סובלנות הממדים של קוטר משטח הגלגל חייבת לעמוד בדרגה h9 כפי שהוגדרה ב-GB/T 1801-1999.

4. רכזות גלגל מוגמרות חייבות להיות נקיות מכל סדקי משטח הניתנים לזיהוי חזותית.

5. אסור לבצע ריתוך על פגמים שנמצאו על המשטח או על המשטח הפנימי של אוגן הגלגל.

6. יש להגן על משטח החתך של גלגל השחזה באמצעות שמן נגד-חלודה.

אל תהסס לפנות אלינו בכל עת - אנחנו תמיד מוכנים לעזור.

צור קשר עכשיו