יציקת מנוף עילי

 

יציקת מנוף עילי הוא אחד הציוד העיקרי בתהליך ייצור הפלדה. הוא משמש בעיקר להוספת ברזל מותך לממיר בטווח הטעינה של הממיר, להרמת פלדה מותכת לכבשן הזיקוק בטווח הזיקוק או להרמת פלדה מותכת לפטיפון מצקת היציקה הרציפה בטווח הפלדה המותכת. הוא מתאים גם להרמת מתכת מותכת בתהליכי יציקה שונים.

מנוף עילי יציקה מורכב בעיקר מחמישה חלקים: עגלה ראשית, עגלת עזר, מבנה גשר, מנגנון הפעלת מנוף, קבוצת וו גב ובקרה חשמלית. ניתן להפעיל את העגלות הראשיות והמסייעות לבד להשלמת משימות הרמה שונות, או שניתן להשתמש בהן יחד להשלמת הטיפת המצקת, השלכת שאריות פלדה ופעולות סיגים פסולת.

 

 

 

 

סוּג		YZ
קיבולת עומס (t)		75/20	100/32	140/40	160/40	280/75
טווח (מ')		22	16	18	22	23.4
גובה הרמה (מ')	עגלה ראשית	20	18	20	20	27
	עגלת עזר	22	19	22	22	31
מהירות הרמה (מ'/דקה)	עגלה ראשית	8.41	7.54	6.13	6.24	12
	עגלת עזר	18.58	8.93	9.54	9.59	12
מהירות תנועה צולבת (מ/דקה)	עגלה ראשית	41.9	35.08	34.5	36.52	40
	עגלת עזר	44.18	42.44	39	38.5	40
מהירות תנועה ארוכה (מ/דקה)		76.7	77	77.3	86.17	80
כיתת עובדים		A7-A8
שיטת בקרה		בקרת תא הנהג
מסילות מומלצות		QU120
ספק כוח		AC, 380V ,50HZ

 

 

1. למנגנון ההרמה הראשי יש שתי מערכות הנעה. כאשר מערכת הנעה אחת נכשלת, מערכת ההנעה השנייה משלימה מחזור עבודה מתחת למשקל ההרמה המדורג.

2. מנגנון ההרמה מצויד במגביל עומס יתר, בעל פונקציות של אזעקה מוקדמת של קול ואור וכיבוי עומס יתר.

3. מנגנון ההרמה מאמץ הגנה כפולה לפטיש סיבובי וכבד. מתג מהירות יתר מוגדר למנוע את תופעת המהירות העל-סינכרונית שעלולה להתרחש במהלך ויסות המהירות.

4. וו הגאנטרי מאמץ את וו הצלחת למינציה. חיתוך ויצירת CNC, ללא ריכוז מתח של פינות חדות, פינות מעוגלות קטנות וכו', המראה הכללי יפה.

5. תא הנהג מאמץ סוג בידוד סגור לחלוטין עם שולחן הצמדה מנגנון בקרה בתוכו.

6. ריתוך המפרקים העיקריים של הרכיבים נושאי העומס העיקריים עוברים בדיקות לא הרסניות קוליות, ומשטח הפלדה מפוצץ.

7. אמינות גבוהה. בכל מנגנון מוצבים אמצעי בטיחות שונים על מנת להבטיח את הבטיחות והאמינות של המנוף בזמן השימוש.

 

 

 

תגיות פופולריות: מנוף עילי יציקה, יצרני מנוף עילי יציקה בסין, מפעל