במכונות כרייה שונות,כננות חשמליותבדרך כלל אימוץ סדרות - ויסות מהירות התנגדות. לקבוצת ציוד זה יש ליקויים רבים, כגון שיעור כישלון גבוה, עלות תחזוקה גבוהה, יעילות תפעול נמוכה והיא מגבילה את פיתוח הייצור. על מנת לשפר את הרמה הטכנית של ציוד הייצור ולשפר את כושר הייצור, החברה שלנו פיתחה מערכת בקרת המרה לתדר עבור כננות.
תדר - ויסות מהירות המרה היא כיום שיטת המהירות האידיאלית ביותר - ויסות למנועים אסינכרוניים AC. זה מחקה את שיטת המהירות - הרגולציה של מנועי DC ולוקח בחשבון את דרישות הביצועים הדינמיות של מנועים. יש לו מאפיינים כמו ויסות מהירות ללא צעד, תגובה מהירה, פעולה יציבה ושליטה גמישה, והיא נמצאת בשימוש נרחב בתחומים שונים.
עם זאת, עד כה, ממירי התדרים לא השיגו את היישום הראוי שלהם בתעשיות כמו מטלורגיה וכרייה, במיוחד בתדירות - טרנספורמציה המרה של ציוד הרמה מוקשים. "מערכת בקרת המרה של תדר - כננות" מורכבת מתדר - ארון המרה (כולל מהפך תדר, יחידת פריקה ונגד פריקה), קונסולת בקרה וכו '. המערכת כולה היא קטנה בגודל, אור במשקל, קל לתפעול, אמין, ועוקב לחלוטין אחר הוגדי הניתוח של ציוד הכרייה. למעשה, רק ממראה המערכת, למערכת החדשה יש יתרונות גדולים על זה המקורי: למערכת המקורית היו בסך הכל ארבעה ארונות בקרה חשמליים או ארונות התנגדות וקונסולת פעולה אחת, ואילו "מערכת בקרת המרה לתדר לכנונות חשמליות" יש רק תדר אחד - ארון בקרת המרה ומסוף פעולה אחד.
הפונקציה העיקרית של יחידת הפריקה ונגן הפריקה היא לשחרר את האנרגיה המחודשת הנוצרת על ידי המנוע. למערכת ההמרה בתדר עצמה יש בלימה רכה. מסיבות בטיחותיות, מכשיר הבלם ההידראולי של המערכת המקורית משמש עדיין כערבות בטיחותית.
רגולטור מהירות ההמרה של תדר - מתאים את מהירות המנוע על ידי שינוי תדר אספקת חשמל הקלט למנוע. לכן, טווח הוויסות המהירות הוא רחב מאוד, שיכול להגיע 0 - 400 הרץ. דיוק התדר - התאמה הוא 0. 01Hz, בעיקרון משיג ויסות מהירות ללא צעד. לכן, לאחר השימוש במהפך תדרים, המנוע יכול להשיג התחלה רכה ויסות מהירות חלקית במובן האמיתי. יתר על כן, מהפך התדרים משפר את גורם ההספק של ספק כוח הקלט. יש לו פלט מומנט קבוע מתחת לתדר הבסיסי, וכוח הפלט משתנה במהירות, כך שיש לו אפקט חוסך כוח טוב מאוד.
אחת מנקודות החדשנות של "מערכת בקרת המרה של תדר - כננות" היא אימוץ יחידת פריקה במערכת הכננת החשמלית. מכשיר זה כולל אספקת חשמל מיתוג, מעגל דגימה ועיבוד מתח, ייצור איתות דופק ומעגל מפעיל, מעגל הגנה, מעגל כונן IGBT ומודול כוח IGBT וכו '. המכשיר מצויד בכפתור התאמה חיצוני, אשר ניתן להשתמש בו כדי להתאים את מתח הסף ומהירות הפריקה של הפריקה. המכשיר מחובר למהפך התדרים ולנגד הפריקה בהתאמה. ביניהם, גודל נגן הפריקה משפיע ישירות על מהירות הפריקה.
נקודת חדשנות טכנולוגית נוספת של "מערכת בקרת המרה - מערכת בקרת המרה לכננות חשמליות" היא הגדרת פונקציית "PLC" בתוך מהפך התדרים, שיכולה לשלוט בגמישות במכשיר הבלם ההידראולי כדי להשלים פונקציות פעולה שונות כמו שחרור, בלימה ובלימה בינונית. כאן משתמשים במכשיר הבלם ההידראולי במערכת המקורית, ואמינותו המכנית אומתו זה מכבר.
קונסולת הפעולה שומרת על הסגנון המקורי במראה, אך מערכת הבקרה הפנימית שלה ומדדי החיצון מעוצבים כולם לאחרונה. המבצע ממשיך לעקוב אחר ההרגלים הקודמים. ידית מתג הפקודה הראשית משתנה למהירות ללא צעד - ויסות ויסות לוויסות מהירות דינאמית. בנוסף, מתווספים כפתור "בלימת חירום" וכפתור "בלימה מאוד" כדי לשפר את אמינות הבלימה. באופן כללי, כאשר מתרחשת תקלה במהפך התדרים, המערכת מפצאת אוטומטית אות לא תקין, ומערכת הבקרה בלמים בבטחה. אם מעגל הבלימה האוטומטי נכשל ואינו יכול לבצע את הפונקציה שלו במדויק, הפעלת כפתור "בלימת חירום" יכולה להשיג בלימת חירום; אם גם פונקציית "בלימת חירום" נכשלת, ניתן להפעיל את "הבלימה מאוד". לחיצה על כפתור זה יכולה לנתק את ספק כוח הבקרה של סליל המגע ולהתחיל ישירות את מכשיר הבלם, ובכך להשיג את הבלימה האמינה ביותר.
לסיכום, ל"מערכת בקרת המרה לתדר - כננות חשמליות "יש תוכן טכני גבוה ויתרונות טכניים טובים, אשר באים לידי ביטוי בעיקר ב:
1. הקמת התחלה הרכה של המנוע.
.
3. פעולת סטנדרטים, ללא השפעה על החלקה - הבדל והרחבת חיי השירות של המערכת המכנית.
4. תגובה חריפה, שליטה גמישה והקלה על שליטה ריכוזית ושילוב מערכת.
5. שילוב עיבוד אותות, בקרת פעולה, בלימה אלקטרונית, בלימה מכנית והגנה על בטיחות, ושיפור הפונקציה הכוללת של הציוד.
6. פעולה אינטואיטיבית ופשוטה, קל לשלוט.
7. אנרגיה גבוהה - קצב חיסכון.
