צימוד ציוד תוף עם גלגל הבלם
מהירות סיבוב מותרת: 3800R/min עד 950 r/min
קוטר גלגל בלם: ф200mm, u250mm, u315 מ"מ, out
סוג צימוד: סוג NGCL, סוג NGCLZ
מוצרים בהתאמה אישית: אנו יכולים לייצר בהתאם לדרישות הרישום של הלקוח
תכונות מוצר
1. עומס גבוה - יכולת נשיאה
The load - bearing capacity of the drum gear coupling with brake wheel is generally 15% - 20% higher than that of the straight - tooth coupling. It can meet the shafting transmission requirements under low - speed and heavy - load working conditions, and is suitable for large mechanical equipment in metallurgy, mining, hoisting and transportation industries.
2. פיצוי עקירה זוויתי גדול
כאשר העקירה הרדיאלית היא אפס, העקירה הזוויתית המותרת של צימוד הילוך התוף עם גלגל הבלם גבוהה יותר ב -50% מזו של צימוד השיניים ישר {}} היא יכולה לפצות ביעילות על הסטייה הזוויתית בין שני הפירים ולהקטין את העומס והלבוש הנוספים על ידי יישור לא נכון {}}}
3. יעילות שידור גבוהה
משטח השן בצורת התוף משפר את תנאי המגע בין השיניים הפנימיות והחיצוניות, תוך הימנעות מהחסרונות של שחול קצה וריכוז לחץ בקצוות השן של השיניים הישרות תחת תזוזה זוויתית {}}} זה מפחית את החיכוך והלבוש של שטח השן, ובכך משפר את יעילות ההעברה ומפחית את אובדן הכוח.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}. {2} {}
4. פעולה אמינה
יש לו מבנה קומפקטי ורדיוס מפנה קטן, עם יציבות ואמינות טובים . בינתיים, הצימוד עשוי בדרך כלל מחומרים איכותיים, דרך עיבוד דיוק ובדיקה איכותית קפדנית, המאפשרת לו לפעול ביציבות למשך זמן רב בסביבות עבודה קשות {}}
5. ביצועי בלימה טובים
גלגל הבלם המצויד מתאים באופן הדוק עם הבלם, עם תגובת בלימה מהירה . הוא יכול להשיג פעולות בלימה מהירות ומדויקות, ולהבטיח את הבטיחות של פעולת הציוד, המתאימה במיוחד לציוד מכני הדורש התחלה ועצירת תכופות או שיש לו דרישות בלימה גבוהה {}}}
פרמטרים טכניים
סוג NGCL סוג NGCLZ

|
סוּג |
מומנט נומינלי (n . m) |
מהירות סיבוב מותרת (r/min) |
קוטר חור פיר D1, D2, DZ |
אורך חור פיר |
D0 |
T |
D |
D1 |
D2 |
B1 |
משקל (ק"ג) |
רגע האינרציה (kg . m2) |
||
|
מִן |
אֶל |
Y |
J,Z |
|||||||||||
|
NGCL1/ NGCLZ1 |
630 |
3800 |
20 |
24 |
52 |
38 |
200 |
85 |
125 |
95 |
60 |
61 |
11.2 |
0.053 |
|
25 |
28 |
62 |
44 |
|||||||||||
|
30 |
- |
82 |
60 |
|||||||||||
|
NGCL2/ NGCLZ2 |
1120 |
3800 |
25 |
28 |
62 |
44 |
200 |
85 |
144 |
120 |
75 |
71 |
14.9 |
0.063 |
|
30 |
38 |
82 |
60 |
|||||||||||
|
40 |
- |
112 |
84 |
|||||||||||
| NGCL3/ NGCLZ3 | 2240 | 3000 | 30 | 38 | 82 | 60 | 250 | 105 | 174 | 140 | 95 | 82 | 27.3 | 0.178 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| NGCL4/ NGCLZ4 | 3350 | 2400 | 32 | 38 | 82 | 60 | 315 | 135 | 196 | 165 | 115 | 95 | 42.1 | 0.444 |
| 40 | 56 | 112 | 84 | |||||||||||
| 60 | - | 142 | 107 | |||||||||||
| NGCL5/ NGCLZ5 | 5000 | 1900 | 40 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 224 | 183 | 130 | 106 | 71.4 | 1.28 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| NGCL6/ NGCLZ6 | 7100 | 1900 | 48 | 56 | 112 | 84 | 400 | 170 | 241 | 200 | 145 | 116 | 81.6 | 1.38 |
| 60 | 75 | 142 | 107 | |||||||||||
| 80 | - | 172 | 132 | |||||||||||
| NGCL7/ NGCLZ7 | 10000 | 1500 | 60 | 75 | 142 | 107 | 500 | 210 | 260 | 230 | 160 | 131 | 125.2 | 3.52 |
| 80 | 95 | 172 | 132 | |||||||||||
| 100 | - | 212 | 167 | |||||||||||
תיאור מוצרים
צימוד הילוך התוף עם גלגל הבלם מעביר מומנט דרך התנעה של שיניים פנימיות וחיצוניות . במהלך הפעולה, כאשר מתרחשת תזוזה זוויתית יחסית בין שני הפירים, משטחי השן של השיניים הפנימיות והחיצוניות יכולות להתחלק באופן צירי ביחס זה לזה . עיצוב שיניים גדולות, יכולות להיות גדולות יותר, {1}. תזוזה . בהשוואה לצימודים ישרים, זה יכול להסתגל טוב יותר להתאמה השגויה בין שני הפירים, לשפר את תנאי מגע השיניים, להפוך את חלוקת העומס בין משטחי השן לאחידים יותר, ובכך לשפר את יכולת העברת המומנט ולהאריך את חיי השירות . באותו זמן, זמנית הגלגל המזויף יכול לחייב את החוטית החיצונית עם החוטית החיצונית, הבלימה החיצונית, הבלימות החיצוניות, הבשלות החיצוניות, ציוד . כאשר נדרש בלימה, מכשיר הבלימה פועל על גלגל הבלם, מפסיק את סיבוב הצימוד דרך החיכוך ואז מפסיק את תנועת הפירוק המחובר כדי להשיג את המטרה של בלימה .
המפעל שלנו

תגיות פופולריות: צימוד ציוד תוף עם גלגל בלם, צימוד ציוד תוף סין עם יצרני גלגלי בלם, מפעל
זוג
לאהבא
צימוד תופיםאולי גם תרצה
שלח החקירה














